UN38.3 Test
Litiumbatterier måste klara säkerhetstestet som formulerats av FN, inklusive höjdsimulering (lågt tryck), temperaturcykler, vibrationstest, stöttest, extern kortslutning, kollision/fall, överladdning, tvångsurladdning och andra föremål för att säkerställa transport säkerhet. Efter att ha klarat UN38.3-testet kan batteriet anses uppfylla internationella transportsäkerhetskrav.
IATA Dangerous Goods Transport Regulations (DGR)
Lithium batteries transported by air are subject to IATA regulations relating to packaging, marking, and declaration requirements. It divides lithium batteries into lithium-ion batteries (UN3480), lithium metal batteries (UN3090), and lithium batteries installed in equipment (UN3481 or UN3091). There are strict regulations on the battery capacity, the capacity of the lithium battery carried with you should be less than 100Wh, 100wh-160Wh requires additional approval, and >160Wh är förbjudet vid transport.
IMDG
International Maritime Dangerous Goods Code, som behandlar förpackningsstandarder och klassificering av farligt gods. Det kräver att litiumbatterierna klassificeras som UN3480 / UN3090 och uppfyller UN38.3-testkraven, och produktförpackningen ska uppfylla IMO:s standarder för förpackning av farligt gods.
ADR
Europeiskt avtal om internationell transport av farligt gods på väg, som reglerar transportprocessen av farligt gods. Den klassificerar litiumbatterier som farligt gods och kräver att de måste klara UN38.3-testet, tillhandahålla en MSDS (Chemical Safety Data Sheet) rapport, använda förpackningar som uppfyller FN:s standarder och förpackningen måste bära märkningen för farligt gods.
