När du stöter på följande situationer, ledsen att berätta att ditt batteri inte är långt ifrån utbyte.
1. Bilen är svårare att starta än vanligt
I avsaknad av andra faktorer, om du plötsligt upptäcker att bilen är svårstartad, kan det vara en föregångare till att batteriet är på väg att skrotas. Naturligtvis finns det även möjlighet på vintern, vilket är den så kallade vinterkallstartssvårigheten. Detta beror på om din bil är ny eller nästan har nått den tid då batteriet är urladdat.
2. Vid tomgång dämpas strålkastarna
Till exempel, när du väntar vid ett rött ljus eller gör ett tillfälligt stopp, upptäcker du plötsligt att dina strålkastare plötsligt dämpas. Detta beror på att motorns laddningseffekt minskar vid tomgång, om inte bara batteriet inte ger kraft vid denna tidpunkt, utan också för att driva den elektriska utrustningen i bilen, kommer den rationerade effekten av strålkastarna utanför bilen att minska. väsentligt.
3. Vid start, onormalt ljud
Eftersom batteriurladdningskapaciteten är svag, går startmotorn inte bra och gnisslar. Denna situation är särskilt uppenbar vid låga temperaturer, eftersom vädret är kallt, batteriets aktivitet kommer att minska och situationen kommer att förbättras eller försvinna efter vädret blir varmare, så många ägare bryr sig inte.
4. Byte av observationsport
Vissa underhållsfria batterier har en observationsport, det finns en lampa som visar om batteriet fungerar bra, grönt är bra, svart behöver byta batteri. Men vissa ägare reflekterar att ljuset inte är tillförlitligt, klart grönt kan inte starta fordonet. Så låt oss använda det som referens.
5. Batteriet buktar och läcker
Här tittar vi främst på om det finns läckage eller utbuktning av batteriet, om det finns, bör det bytas ut i tid, en sådan situation medför inte bara batterilivsproblemet, och till och med en viss säkerhetsrisk.
6. Spänningsförändringar före och efter start
Batteriets normala spänning är cirka 12V, och efter start kommer spänningen att ökas till cirka 13-14V på grund av generatorns laddning. Många fordon har funktionen att detektera spänning, och att vara uppmärksam på spänningen före och efter start är också ett bra sätt att bedöma batteritiden. När fordonets spänning är mindre än 12V när det inte startas eller mindre än 13V efter att det startats, indikerar det att det kan vara något fel på batteriet.
JACK POWER, tillverkare av en mängd olika litiumbatteriprodukter (inklusive men inte begränsat till starthjälp, litiummotorcykelbatteri, drönarbatteri och bärbar kraftstation) med många års erfarenhet, ditt bästa val! Kontakta oss för detaljerad produktinformation.
